Farmers League Against The Narita Airport

これが上の写真からトンネル方向に少し進んだ場所。１２・１３デモで弾劾しよう
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■２００８年を、私たちは大きな勝利感をもって振り返ることができます。最大の攻防点だった「開港３０周年キャンペーン」を、３月、１０月のふたつの全国集会を頂点にして完全に打ち返しました。１０月３１日には、韓国民主労総の仲間との３回目の交流会が開かれましたが、口々に「４３年の闘いすばらしさ」を語ってくれました。
■「３０周年キャンペーン」との攻防も、４３年間闘いつづけて国家権力を圧倒している力の上に、完璧な勝利がかちとられたと言えます。日々の闘いを必死で闘い抜いている当事者の目には、ふだんは見えにくいのですが、２００８年は、この三里塚闘争のねばり強い闘いの威力を、私たち自身再確認できる年となりました。
■裁判闘争でも市東さんの３つの裁判、現闘本部裁判、鈴木さん夫妻名義の一坪裁判、暫定滑走路認可取消訴訟（控訴審）など、毎月毎月おびただしい弁論に取り組まなくてはならなかった状況ですが、それもこれも空港建設にかかる事業認定（土地収用法）を私たちの闘いが失効させた、という事実がもたらしているものです。
■１２・１３闘争では、この勝利の事実を多くの人びとともに確認したいと思います。
■勝利の前進が大きければ大きいほど、２００９年にむかって攻撃もしれつを極めています。１１月１７日には、またしても一方的に生活道路が破壊されました。トラクターで畑への往復をすることすら、交通事故を覚悟しないとできないような営農破壊が強行されたのです（２枚の写真参照）。１２・１３闘争のデモで、この危険な生活道路トンネル化の現実を弾劾したいと思います。
■さらに０９年は、北延伸開業攻撃との真っ向からの闘いとなります。東京とのアクセス時間を短縮すると称して、成田新高速鉄道の工事とそれを使ったキャンペーンが激しさを増して来ました。地元反動勢力を動員した反対同盟孤立化がたくらまれています。４月には千葉県知事選挙が行われますが、ここでも「空港完成」の大合唱が組織されるでしょう。何よりも０９年１０月には北延伸工事の「完成」がうたわれています。
■１２・１３闘争はこうした２００９年の激闘にむけての総決起集会にしたいと思います。たくさんのみなさんの参加をお願いします。
■闘争終了後、恒例の団結忘年会を計画しています。