行動記事

　11月３日、東京の日比谷野外音楽堂で開かれた「全国労働者総決起集会・改憲阻止！1万に大行進」に参加し、反対同盟を代表して市東孝雄さんが連帯のあいさつを行いました。

　１０月２８日、千葉地裁民事第２部（内田博久裁判長）で、８カ月ぶりの再開となった耕作権裁判が開かれました。
　この日はまず裁判官の交代にともなう更新意見が行われました。
　弁護団は、市東さんの畑の一部を「不法耕作」だとする空港会社の主張に対して、それが事実誤認であることを詳細に論述し、あらためて関係文書の開示を求めました。さらに市東さんの耕作が正当であることを裏付ける「元永メモ」の重要性を論述して、これを調べるよう迫りました。
　次回の期日は来年の２月３日（月）午前１０時３０分からです。　ただし、前述したとおり弁護団は文書提出命令をさらに２件申し立てており、地裁の決定いかんでふたたび裁判が中断することもあります。

　９月２９日、各地で行われた集会等に赴き、連帯のあいさつをして、１０・１３全国集会への結集を呼びかけました。
　市東孝雄さんは、群馬の高崎市中央公民館で開かれた「安倍政権の農政を考える９・２９講演会」に参加し、農地取り上げと闘う決意を述べました。
　太郎良陽一さんは、千葉のＤＣ会館で行われた動労千葉第４９回定期大会であいさつし、「市東さんの農地を守る闘いを」と訴えました。
　さらに萩原富夫さんと伊藤信晴さんが三里塚現地で行われた手話口座実行委員会の「障害者」解放！　９・２９全国総決起集会（反対同盟協賛）で発言し、１０・１３全国集会と来年１月の請求異議裁判控訴審への結集を呼びかけました。

　先日の台風15号の強風では、旧小見川県道沿いに設置していた看板も破損しましたが、本日修復作業を行いました。

　９月２４日、東京高裁第4民事部（菅野雅之裁判長）で請求異議裁判控訴審の第１回が１０２号法廷（大法廷）で行われました。
　裁判に先立ち、日比谷公園霞門を出発して東京高裁を包囲するデモ行進を行い、「菅野裁判長は農地を奪うな！　執行を許可するな！」の声を霞が関に響かせました。
　午後１時からは、これまでに集めた１３３６通の要望書を裁判所に提出する行動に決起し、「農地取り上げは許さない」という全国の声を裁判所にぶつけました。
　午後２時３０分から始まった弁論では、最初に市東孝雄さんが意見陳述を行い、空港会社の不当な農地取り上げをあらためて徹底批判しました。続いて弁護団が２２３ページに及ぶ控訴理由書の要旨を交代で述べ、１審高瀬判決を誤りを詳細にかつ新たな批判点も加えて暴きました。
　次回は弁護団が追加の弁論を展開し、空港会社の答弁書を徹底批判します。控訴審の攻防の行方を決めていく重要な法廷になります。次回は来年１月１６日（木）午後２時からです。ぜひお集まり下さい。

　９月１６日、代々木公園で開催された「さようなら原発９・１６全国集会」に現地からも太郎良陽一さんと支援連の仲間で参加しました。集会には８０００人が集まり、「福島は何も終わっていない。オリンピックですべてが終わったことにされようとしている」という福島の女性のメッセージや東電刑事告訴裁判の報告など、おさまることのない原発への怒りや安倍政権が次々と表明されました。「原発はいらない」の声を高らかに上げるものでした。
　集会前に参加者に対して１０･１３全国集会のカラービラを配布し、市東さんの請求異議裁判控訴審に向けた要望書の協力を呼びかけました。太郎良さんは会場内の各ブースも訪問し、挨拶してまわりました。この日集めた要望書は１０９枚。ビラは約１０００枚を配布した。

　９月１５日、周辺一斉行動を行いました。
　台風被害で、まだ電気や水が止まっていたり、建物の修復や畑の手当て追われる中ですが、継続してきた活動を続けていこうと市東さん宅離れに集まりました。
　今回は台風被害で反対同盟ニュースを作成することができず、１０・１３全国集会のカラービラを配布して住民のもとへ訪れました。「防音工事がしてあっても停電でクーラーが使えず窓を開けるしかなかったのに、飛行機は飛び続けたうるさかった」など、台風に関わる話がたくさん寄せられました。
　一斉行動とともに、この日は天神峰カフェをオープン。折れた木々の片付けなども手伝ってもらいました。

　９月６日１０時３０分から、千葉地裁民事第３部（内野俊夫裁判長）で第３誘導路裁判の弁論が行われました。
　この裁判は「第３誘導路裁判」という通称を用いますが、成田空港Ｂ滑走路の３本目の誘導路建設を許可した国交省決定の取り消しと、Ｂ滑走路の使用禁止、飛行差し止めを求めて反対同盟が国と成田空港会社（ＮＡＡ）を訴えた裁判です。

　８月２８日、横芝光町に反対同盟ニュース第７１号と９・２４請求異議裁判控訴審のカラービラを配布する情宣活動を行いました。８月２５日の拡大周辺一斉行動は、主に空港北側の地域での情宣活動でしたが、Ａ滑走路の運用時間夜間延長問題は当然にも空港南側の芝山町や横芝光町にも大きく関わる問題です。
　睡眠を奪う夜間騒音の強制に怒りの声を上げましょう。