Farmers League Against The Narita Airport

■空港会社が２００４年に出した「周辺緑化計画」の地図には、東峰の森が「花と緑のゾーン」（ピンク色）の中心に位置づけられて、守られることがうたわれています。
■また、空港会社のホームページには「環境対策・地域共生」なるものが宣伝され、その中心に「エコエアポート計画」が、位置づけられています。「環境にやさしい空港」を掛け声にして「周辺環境」「自然環境」「環境コミュニケーション」など７つのカテゴリーがおどっています。
■これらのすべてがウソだということです。このように空港会社は、４０年間ウソと欺瞞を積み重ねてきたのです。成田空港は永遠に完成するはずがありません。反対同盟は東峰の森破壊を絶対に許しません。伐採の強行に対しては怒りを爆発させます。東峰区とともに闘います。
■ところで、東峰の森の保全を求めた仮処分の決定が１月２３日に下されましたが、その理由にとんでもない誤りのあることが分かりました。滝沢孝臣裁判長は決定で「東峰の森が元々空港敷地に予定されていたのだから、誘導路建設のために伐採されてもしかたがない」という理由で東峰区の仮処分申請を却下しました。しかしこの写真を見て下さい。赤色の点線の左側が空港予定地です。東峰の森は完全に空港予定地の外なのです。滝沢裁判長は、事実関係の基本のところでウソを言い、それを前提に「却下決定」を下したのです。
■即時抗告では、当然にもこの誤った「決定」が取り消されなくてはなりません。空港会社は即時抗告の決定を待つ義務があります。
■「工期を考えて４月末がタイムリミット」「だから伐採する」という空港会社のやり方は絶対に許せません。反対同盟は徹底的に闘います。