Farmers League Against The Narita Airport

■私たちは、東峰・天神峰住民を、今日ただいまも騒音地獄にたたきこみ、さらに「暫定滑走路の北延＝２５００メートル化」さらにその「３５００メートル化」そして「年間飛行の３０万回化＝現在の１・５倍化」などのためにくり広げようとしている「３０周年キャンペーン」を絶対にゆるすことはできません。
■連日連夜のジェット機の頭上４０メートル飛行・ジェット噴射などの国家犯罪をほうかむりして、何が「開港３０周年」でしょう。何が「地域との共生」でしょうか。
■４月３０日には、東峰十字路近くの生活道路が、新誘導路の工事のために一部ねじまげられ、６月には国道５１号線トンネルの開通が強行されようとしています。２００９年１０月完成にむけた北延伸工事が激しさを増そうとしています。
■しかし、｢北延伸｣の舌の根もかわかぬうちに、南への３５００メートル化を打ち出し、のみならず「飛行回数の３０万回化」まで言い出す、住民無視の空港会社に芝山町、成田市北部住民のがまんは限界に来ています。反対同盟は、こうした労働者・農民・市民の怒りと結びつき、「北延伸」そのものを粉砕する決意です。
■そのために、闘う労農学の団結と戦闘体制を打ち固める闘いとして、６月８日に現地総決起集会を開催します。「へ」の字誘導路、危険で長すぎる新誘導路、“わき腹”に突き刺さった開拓組合道路など暫定滑走路の破綻は明らかです。追いつめられているのは、空港会社なのです。６・８で「北延伸」への怒りと勝利への確信を共有し、洞爺湖サミットに反対し、この秋の１０・５全国集会大結集実現へ突き進もうではありませんか。６・８闘争への取り組みをお願いします。