Farmers League Against The Narita Airport

■そのポイントとして、成田空港・羽田空港の相互運用による「首都圏空港の２４時間化」を実施する計画であることを報じました。その理由として「首都圏空港は２０２０年には容量が限界に達する」とデマを主張し、「早期に２４時間化し、一日あたりの離着陸数を求める」だというのです。そしてこれを６月にまとめる「骨太方針」に盛り込むとしています。
■アジア・ゲートウェイ戦略を延命の柱にする自民党政府は、北延伸後の３５００メートル化、飛行回数の３０万回化では足りず、今度は成田空港の２４時間化を主張し、何としても同戦略の実現に固執する姿勢を明確にしたのです。
■それにしても、あくまでも空港優先、地元に住む住民は眼中にない、と言わんばかりのこの暴挙はどうでしょう。「地域との共生」なる空文句すら一顧だにされていません。
■私たちは、空港周辺住民とさらにさらに連帯して、「成田の２４時間化」を何としても粉砕します。６・８緊急現地闘争（午後１時３０分、三里塚現地・東峰）で反撃をしていきたいと思います。労働者、農民、市民の皆さん、共に立ち上がりましょう。